lunes, 25 de febrero de 2013

Que pasó en 2012 y perspectivas 2013


Que pasó en 2012 y perspectivas 2013

Mercado inmobiliario


Sin duda este 2012 no quedará en el recuerdo de la cadena inmobiliaria por su dinamismo. En líneas generales la actividad se redujo y sólo hacia el final del año pareció recobrar en parte cierto impulso a partir de una muy gradual asimilación a las nuevas reglas de juego que impusieron las restricciones cambiarias hace poco más de un año atrás.

Los roles protagónicos comenzaron a cambiar en el escenario inmobiliario. Hacia atrás del telón pasaron los inversores con dólares que sólo pretenden salir nuevamente a escena si pueden obtener rebajas sustanciales de precio, cosa que por ahora sólo se ha verificado en casos aislados y no como condición general. También la oferta que resiste a pie firme el estrellato del dólar como única moneda para vender ha pasado a detrás de la escena convirtiendo lo suyo en un monologo al que le falta el contrapunto.
Relegado durante muchos años el peso comienza a escalar posiciones y a afianzarse sobre todo en las listas de precios de los nuevos emprendimientos inmobiliarios. También empresas con excedentes en pesos ante el cierre de la ventanilla de dólares a valor oficial y la limitación a girar dividendos al exterior empiezan a actuar más activamente en el mercado de compras de inmuebles, en pos de un reemplazo cuasi obligado de locales, oficinas, depósitos y/u otros inmuebles hasta ahora alquilados, guiadas más por la resignación que por la vocación.
La escena inmobiliaria parece no estar todavía definida, aunque el elenco estable que perduró durante muchos años en la misma comienza a ser reemplazado por nuevos jugadores. Habrá que ver en que medida estos se afianzan como válidos sustitutos para el crecimiento del mercado inmobiliario y de la actividad de la construcción privada en la Argentina, mientras se espera al protagonista principal ausente antes y también ahora del mercado: el Crédito Hipotecario para la clase media .
En las respuestas obtenidas este año, se traduce la dicotomía que impero a lo largo de todo el 2012 dentro del sector a la hora de hacer la lectura por la que atravesó el mercado inmobiliario a lo largo de este año, entre aquellos que privilegian un mensaje que realza lo positivo y aquellos que destacan las cifras negativas anotadas en este 2012.
En líneas generales en una mayoría de respuestas se destaca como positivo la flexiblidad demostrada por los desarrolladores hacia la venta en pesos y la velocidad con la que se asimiló el cambio en el segmento de las obras desde el pozo. En contrapartida casi en forma unánime las restricciones cambiarias fueron apuntadas como lo que produjo un impacto negativo dentro del mercado de compraventa de inmuebles.
Las opiniones con relación a las perspectivas sobre el desenvolvimiento del mercado para el año próximo se hallan divididas entre aquellos que estiman que no habrá grandes cambios con respecto a lo vivido durante el 2012 y los que confían en que será mejor. En este último caso se esgrime como fundamentación la asimilación gradual a operar en pesos que debería asumir el mercado y la disponibilidad de pesos excedentes en nuestra economía que se canalizarían hacia la inversión inmobiliaria.
Las opiniones vertidas por cada uno de los consultados figuran en forma independiente para que el lector pueda forjarse, a través de la lectura, su propia opinión en función de los argumentos y fundamentaciones expuestas en cada caso.
A continuación se citan algunas frases destacadas de cada uno de los comercializadores y desarrolladores inmobiliarios que participaron de la encuesta. Cliqueando sobre cada una de ellas podrá acceder a las respuestas completas sobre lo que puntualmente piensan sobre el escenario inmobiliario del 2012 y 2013 referentes del sector.
FRANCISCO ALTGELT : “No habrá que esperar una reactivación del mercado. Es probable que el peso empiece a jugar un papel importante”
JORGE ANTUNEZ VEGA: “Soy optimista con relación al mercado inmobiliario como única reserva de valor, y al crecimiento del mismo. Ya sea en pesos o en divisas, la mentalidad de la gente en general es seguir volcándose al bien inmueble.”
MILAGROS BRITO: “Hoy, los negocios que prosperan son aquellos estructurados con las nuevas reglas que impone el mercado.”
EZEQUIEL CAMPS: “Lo mejor… como consecuencia de lo peor (caída de mercado), que los precios de la tierra tienden a estabilizarse y en algunos casos a bajar de precio.”
IGNACIO CAMPS: “ …hay que contemplar la posibilidad de invertir en países limítrofes con menor nivel de desarrollos ya que hay buenas oportunidades, como pueden ser Paraguay, Perú y Colombia.”
SANTIAGO DEBE: “Lo peor, desde luego, el efecto recesivo del cepo cambiario, que no sólo afectó la demanda, e instalo desconfianza e incertidumbre sino que complicó sobremanera la valuación de las propiedades, debido a las diferencias entre compradores y vendedores, por el tipo de cambio pretendido en las operaciones.”
HERMAN FAIGENBAUM: “Lo mejor del 2012 fue que los activos inmobiliarios siguieron comportándose muy bien para los jugadores de largo plazo”
RODRIGO FERNANDEZ PRIETO: “Lo mejor fue la rápida adaptación a la pesificación de los emprendimientos en pozo y el notable repunte de las ventas que tuvieron un crecimiento interanual valuado en dólares que va del 5% al 8%.”
RODRIGO FERNANDEZ PRIETO: “En Real Estate la actividad se mantendrá, puede crecer un poco traccionada por la construcción”
ANDRES GARIBOLDI: “El profesionalismo en el sector es indispensable a la hora de ver cualquier inversión. El sector no tiene el margen de maniobra que contaba años atrás”
MARIO GOLDMAN: “Es urgente y necesaria la implementación de líneas de crédito hipotecario a tasas subsidiadas que permitan recrear un mercado financiado por este sistema que facilite un amplio acceso a la vivienda”
MARIO GOMEZ: “Los Fundamentals por los cuales la gente invierte en inmuebles están intactos. Creo que están dadas las condiciones para un 2013 mejor que el 2012.”
MIGUEL LUDMER: “Entiendo que el mercado seguirá pesificado, donde muchos de los que tengan excedentes en pesos, tendrán como una de sus primeras opciones la inversión en ladrillos”
GUSTAVO LLAMBIAS: “Será un año – 2013 – donde habrá que aguzar el ingenio y las propuestas, que el público inversor y consumidor debe percibir como de fuerte valor agregado para optar por comprarlas en un marco de incertidumbre general o mediocre nivel de actividad”
DIEGO MIGLIORISI: “El 2013 se proyecta con muy buenas expectativas, en donde veremos un notable repunte de la construcción que va a catapultar la venta de terrenos y en segunda medida inmuebles usados”
DANIEL MINTZER: “Lo mejor de este año en relación a nuestro sector fue el cambio de dólares a pesos para las operaciones inmobiliarias, al menos para los desarrollos en construcción”
FABIAN NARVAEZ: “El nivel de la actividad evolucionara lentamente y el mercado tendrá recaudos al momento de realizar operaciones inmobiliarias”
ARMANDO PEPE: “Lo mejor – del 2012 – es que esta terminando, lo peor el cepo cambiario, la falta de un plan económico y la caída en las operaciones inmobiliarias”
RAUL SAENZ VALIENTE: “Mientras no podamos atender la demanda para la clase media, el segmento será lo que llamamos ABC1 y las localizaciones seguirán siendo las que no han variado sustancialmente sus valores de mercado con los cambios ocurridos.”
FACUNDO SOSA: “Creo que el excedente de pesos durante el segundo trimestre, en el mercado, será absorbido por los desarrollos que generen en el inversor seguridad.”
SEBASTIAN SOSA: “El año próximo las propiedades deberían acomodar su precio a una nueva relación salario/poder de compra real, algunos propietarios ya lo han hecho y han podido cerrar sus operaciones.”
DAMIAN TABAKMAN: “Lo mejor del 2012 fue: a) la capacidad de adaptación de los desarrolladores, que rápidamente comenzaron a operar en pesos, y b) el valor de los inmuebles, que resistió bien el cepo cambiario.
ROBERTO TIZADO: “Lo que queda claro es que las propiedades en pesos siempre suben, y siguen siendo consideradas por los argentinos como reservas de valor en la moneda local.”
SERGIO VILLELLA: “Vamos a tener un buen 2013, prevemos una buena cosecha, fundamental para nuestra actividad y se seguirán consolidando los proyectos con cuotas en pesos”
GUIDO WAINSTEIN: “Se van a dar dos factores que van a empujar el nivel de actividad, en primer termino el 2013 será un buen año del sector agrario y en segundo lugar nos vamos a enfrentar a un año electoral por lo que vislumbramos un año de repunte para la actividad inmobiliaria, especialmente el primer semestre…”
LUCAS ZALCWAS: “…la realidad es que las propiedades seguirán subiendo en pesos a tasas mayores que las inflacionarias.”
Fuente: ReporteInmobiliario.co
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Un paso hacia la modernidad


La Ciudad promete el Metrobus para julio próximo. Una obra que viola el patrimonio ambiental
Mal hablaría una ciudad de sí misma si no pudiera transformarse. De ser así, nunca se hubiera hecho la pirámide del Museo del Louvre, en 1989, un siglo más tarde de la creación de la Torre Eiffel en París, ambos proyectos polémicos en su nacimiento, pero que lograron imponerse como símbolos urbanos en esta ciudad.
¿Qué hubiera pasado si en 1936 el proyecto de ampliación de la 9 de Julio no se hubiera concretado por no sacar los árboles que había en las veredas o, más aún, por no demoler cientos de edificios en pos de un proyecto que si bien era polémico, hoy es una realidad que beneficio a nuestra ciudad?
No estamos destruyendo la 9 de Julio, es la propia avenida que se está adaptando a las transformaciones que deben producirse en las grandes ciudades. No cambia su esencia, pero sí elementos de su imagen. Buenos Aires es una ciudad moderna y eso se refleja en sus cambios, como ocurre en todas las grandes ciudades del mundo.
La movilidad ocupa el primer lugar en la agenda pública de las grandes ciudades porque está directamente relacionada con la sustentabilidad, y eso no es menos importante que la necesidad de readecuar la ubicación de algunos árboles.
Buenos Aires comienza a ser reconocida internacionalmente por los avances en movilidad sustentable con la explosión de la bicicleta, el Metrobus y la transformación del área central en un espacio más amigable para el peatón y la movilidad no motorizada. Buenos Aires comienza a ser un caso de estudio, técnicos del mundo se interesan por nosotros, visitan nuestra ciudad y comparten el compromiso de transformarla en una verdadera urbe sustentable.
La avenida 9 de Julio fue el escenario de una de las transformaciones más grandes del siglo XX. Con la premisa de una ciudad verde y moderna, será el escenario de una de las transformaciones más importantes de este siglo.
La avenida no sólo potenciará el transporte masivo, más eficiente en términos ambientales y económicos que el automóvil, sino que además se consolidará como un verdadero corredor verde. De la mano del Metrobus se plantarán 550 árboles nuevos que permitirán aumentar de 1440 especímenes existentes en la actualidad a 1854 en todo el corredor. Asimismo, áreas cercanas como el parque Thays, la plaza Constitución o el Hospital Borda, entre otros, recibirán 108 árboles que serán trasplantados desde la avenida.
El arbolado es una pieza fundamental en el proyecto junto con la reducción de emisiones de gases del efecto invernadero debido a la operación más eficiente del transporte público. En síntesis, el Metrobus 9 de Julio es una suma de elementos planificados por cientos de especialistas que transformarán la avenida en un verdadero corredor sustentable.

¿Es cierto que el Metrobus va a ocupar cuatro carriles de la 9 de Julio?
Lo que es cierto que los colectivos que hoy circulan practicamente por dos carriles en Carlos Pellegrini y Cerrito de una forma muy desordenada pasan a circular de una forma ordenada por la avenida 9 de Julio. Ocupará cuatro carriles pero liberará la circulación en Cerrito y Carlos Pellegrini, que hoy, entre combis, mal estacionamiento y los colectivos diría que son intransitables. 

Frente al teatro Colón, estacionan todas las combis que van a zona sur y que hacen un servicio fundamental ya que las toman muchisima gente. ¿Son legales? 

Si, en su mayoría son legales. Las combis, como todos los servicios interjuridiccionales, estan regulados por la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte) que depende del Gobierno Nacional pero es un sistema que ante los problemas que tiene los trenes está creciendo mucho y alrededor de 300 mil personas toman estas combis diariamente en el Ciudad de Buenos Aires. Es un servicio muy importante que ha tenido un crecimiento desordenado y tiene un impacto negativo sobre el tránsito de la Ciudad. Por eso optamos por el Metrobus para ordenar la zona. 

¿Cómo sería el plan entonces? 
Cinco carriles en 9 de Julio en cada sentido y tres carriles en Carlos Pellegrini y Cerrito. Ahi podrán transitar los autos. 

Me surje un problema: El obelisco. 
En ese sector se convierte en un carril y ahi lo que vamos a trabajar mucho es un ordenamiento de flujo ya que parte de la congestión que se genera en esa zona es por los flujos que se cruzan entre autos, combis y colectivos. 

¿Este nuevo Metrobus no se convertirá en un nuevo tren turístico como el de Puerto Madero? 
La realidad es que hoy 250 mil personas se toman el colectivo en la 9 de Julio, asi como también en Maipu y Esmeralda. Es una reconversión del sistema de colectivos. Si creemos que más gente va a tomar el colectivo. Todos los colectivos que hoy circulan por Maipu, Esmeralda, Cerrito y Carlos Pellegrini pasarán a circular por el carril del Metrobus.


Metrobus: El gobierno porteño afirma que la 9 de Julio terminará con más árboles que antes


El gobierno porteño aclaró que de los 1440 árboles que tiene la avenida 9 de Julio sólo se retirarán 277 ejemplares. Pero anunció que se plantarán más de 500 nuevos árboles en los flamantes boulevares que acompañarán la traza del Metrobus. Prometen reducir el tiempo de viaje a menos de la mitad.



El gobierno porteño finalmente precisó con claridad el impacto ambiental que causará la construcción de una línea de Metrobus sobre la calzada central de la avenida 9 de Julio. Luego que LPO anticipara la denuncia presentada contra la administración de Mauricio Macri por la remoción de árboles históricos de la 9 de Julio, la polémica escaló ante el silencio o el discurso desordenado del gobierno porteño.

Hoy, finalmente la Secretaría de Transporte que conduce Guillermo Dietrich, precisó el alcance de la obra y los efectos ambientales y urbanísticos de la intervención sobre la avenida más importante de la Argentina.
Transporte explicó en un didáctico PDF que “la cantidad total de ejemplares presentes en la Avda. 9 de Julio es, según el último censo realizado, de 1440 ejemplares” y la obra del Metrobus “prevé el trasplante de 277 ejemplares”

De ellos, se anunció, unos 169 serán trasladados dentro de la traza y 108 serán llevados a parques y plazas cercanas (Parque Thays, jardines del Borda, Plaza Constitución y Plaza Garay). Además, se informó que “se retirarán 28 árboles, menos del 2 por ciento del total, que están en malas condiciones fitosanitarias o no se corresponden con la unidad paisajística de la avenida”.

Pero además, la administración PRO anunció que “las obras potenciarán el carácter verde de la avenida. Se instalarán boulevares con 550 árboles nuevos en los laterales de los carriles exclusivos y por primera vez habrá árboles en la parte central de la Avenida. Cuando finalicen las obras, la 9 de Julio tendrá 414 árboles más que los que hay actualmente”, destacó Transporte.

Y agregó que una vez concluida la obra la fisonomía de la avenida 9 de Julio “estará constituida por una alineación ininterrumpida de ejemplares de pata de buey que culminará con ceibos jujeños en las cabeceras de los cruces con Avenidas”.

Señaló además que “las tareas están a cargo de la Dirección General del Arbolado que cuenta con el asesoramiento del Lic. Francisco Inomata, experto argentino formado en Japón especializado en cultivo, manejo y trasplante de grande ejemplares”.

Menos tiempo

El gobierno porteño se encargó además de contester las críticas que enfrenta por construer una línea de Metrobus sobre la traza de la línea C del Subte. Tranporte señaló que “la línea C que hace 265.227 viajes diarios con un recorrido que va desde Constitución hasta Retiro, junto con las 10 líneas de colectivos que transportan otras 200.000 personas hacia el área central de la ciudad”.

Y explicó que “en general, los pasajeros que viajan en estas líneas realizan recorridos más extensos, vienen desde otros puntos de la Ciudad o del Conurbano y no hacen trasbordo en Retiro o Constitución para usar el subte. Tal es el caso, por ejemplo, de la línea 10 que comienza en Avellaneda y se acerca al área central ingresando por Piedras/Esmeralda para luego tomar Juncal y continuar hacia el norte.”

Es pore so, que según el gobierno de Macri “el Metrobus mejorará la calidad del servicio de transporte público en un tramo de gran congestión que llega a demandar hasta 55 minutos en hora pico” y prometen que con el nuevo proyecto “llevará menos de 20 minutos”.

Además, el macrismo destacó los supuestos beneficios ambientales de la iniciativa. “El traslado de colectivos de Microcentro hacia el centro de la avenida mejorará la calidad ambiental para quienes transitan y trabajan en la zona. Esto responde a que la dispersión de gases y ruidos es más efectiva en los espacios más abiertos de las avenidas que en los espacios cerrados de las calles”, sostiene el document elaborado por Transporte.

Y concluye que “a su vez, el mejoramiento de la circulación de vehículos, que traerá aparejada la
construcción de los nuevos paradores en el centro de la avenida, producirá un tránsito más ordenado y más ágil. Al distanciarse las paradas de ascenso y descenso a un promedio de 400 mts. se reducen las aceleraciones y frenadas constantes de los colectivos, disminuyendo los factores de combustión y de emisión de gases”.

Uno de cada cinco edificios no controló su fachada en 2012


Una ley les exige inspecciones periódicas a los de más de 10 años. Deben entregar un informe firmado por un experto. La Ciudad los sanciona, pero muchos consorcios dicen que los costos son muy altos.
Mejor prevenir que curar. El aforismo médico se aplica también a los inmuebles cuando se trata de evitar derrumbes. En la Ciudad, una ley de 1999 responsabiliza a los consorcios por el estado de las fachadas y les exige inspecciones periódicas. Aún así, en 2012, y a pesar de una serie de desprendimientos (ver En el Centro…), un 20,2% de ellos no cumplió. El Gobierno porteño los sanciona, pero los consorcios dicen que no pueden afrontar los gastos y varios no conocen la norma. Desde la Defensoría del Pueblo, agregan que hay una cultura de no pagar.

De 312.282 parcelas porteñas, 239.694 están afectadas por la Ley 257, que establece un sistema de supervisión para inmuebles de más de 10 años. Obliga al consorcio a entregar un informe técnico de un ingeniero, arquitecto o maestro mayor de obra, quien debe firmar un certificado de conservación o solicitar obras. Abarca todo lo externo, desde terrazas a balcones y ornamentos y, para edificios de perímetro libre o entre medianeras, laterales y contrafrente. Los de 10 a 21 años, deben hacerlo cada 10 años; de más de 21 a 34, cada 8; de más de 34 a 50, cada 6; de más de 50 a 71, cada 4; desde los 72, cada 2. Quedan afuera los de una planta, salvo con salientes.
En 2012, la Ciudad multó a 7.328 inmuebles e intimó a 41.127 por no presentar el informe, según datos de la Agencia Gubernamental de Control (AGC). Los consorcios afirman que cada vez es más difícil cumplir. “Es un gasto imposible de afrontar, salvo para edificios de alto poder adquisitivo, aunque pueda volverse una bomba de tiempo”, dice Samuel Knopoff, presidente de la Federación de Asociaciones de Consorcio. “El 70% de las expensas van al sueldo y las cargas sociales del encargado –explica–. Hay cargas continuas, desprolijas, sobre los consorcios. Queda a lo sumo el 10% para mantenimiento”. “La suma de gastos es muy traumática, sobre todo para inmuebles de sectores medios-bajos, viviendas familiares o de pocas unidades”, apunta Adrián Hilarza, de la Asociación Civil de Administradores de Consorcios de Propiedad Horizontal.
La inspección implica cuotas extra y su costo depende de las características y el estado del edificio. Por algunas se piden honorarios entre $ 800 y $ 2.000, pero otras cuestan más. La Ley no unifica criterios sobre qué estudios cumplir en la supervisión. Por eso, explica el arquitecto Eduardo Gordin, queda sujeto a los profesionales y los valores pueden dispararse. Esto genera conflicto a la hora de contratarlos. Si se considera que la inspección ocular no basta y exige estudios específicos, puede alcanzar los $ 30.000. Y más, si pide reparaciones y el profesional debe volver a verificarlas y extender el certificado. “Para saber bien si los hierros de los balcones están oxidados, una falla común, es necesario picar y ver. Si incluso hay que arreglarlos, puede superar los $ 100.000 para 8 balcones”, estima Marcos Bergenfeld, de la Asociación Civil de Propietarios de Inmuebles en Propiedad Horizontal.
Según la AGC, el 50% de los informes recibidos muestran daños. Si son urgentes, los consorcios son intimados en 48 horas a cumplir. Caso contrario, interviene la Guardia de Auxilio y el cargo va al consorcio. Para el resto, hay prórrogas. Además, el Banco Ciudad da créditos a consorcios hasta $ 150.000, para el 80% de las refacciones de frentes y espacios comunes.
En 2012, las multas por no presentar el informe fueron entre $ 500 y $ 4.000. “Hay un folclore de dejar pasar. Algunos prefieren pagarlas, porque es más barato que reparar. Falta tomar conciencia”, dice Atilio Alimena, de la Defensoría del Pueblo de la Ciudad.
Sobre los inmuebles que no cumplieron, Mario Boscoboinik, Director General de Fiscalización y Control de Obras, aclara que “muy pocos presentan un riesgo grave y algunos están en buen estado, pero no lo informaron”.
Fuente: Clarín, 21/02

El empleo en la construcción durante el 2012


El promedio entre enero y noviembre de 2012 resultó un 5,3 % superior a los iguales meses de los años 2009 y 2010.
Luego de la contracción observada durante los primeros tres trimestres del año, el empleo sectorial se reactivó en octubre mientras que en noviembre continuó la senda de estabilización, con una baja marginal del 0,2 % mensual. La estimación provisoria de la cantidad de trabajadores registrados en el mes de noviembre de 2012 es de 400.626, nivel que resulta un 8,6 % inferior al mismo periodo del año anterior.
El promedio de empleo sectorial durante los primeros 11 meses del año se situó en tan sólo un 3,9 % por debajo del registrado en igual período del año 2011. A pesar de la actual dinámica contractiva, el volumen de empleo registrado continúa ubicándose en niveles que comparativamente resultan elevados.
Con un total de 28.368 trabajadores registrados en noviembre, se ha alcanzado el nivel más alto del año. El interior de la provincia de Buenos Aires también evidencia un amesetamiento de sus volúmenes de empleo, con una alza del 0,2 % mensual y con una reducción del 7,5 % respecto de un año atrás, aunque sensiblemente inferior al de la provincia de Santa Fe y, además, a la del promedio nacional. En la región Metropolitana, que representa casi el 40 % de los puestos registrados del país en la industria, el escenario actual también da cuenta de una estabilización en el nivel de empleo en los últimos meses, tendencia que se visualiza algo más en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que en los partidos del Gran Buenos Aires.
Respecto de la región de Cuyo se destaca que San Luis y San Juan constituyen las provincias con mejores performances de empleo en el país, exhibiendo un volumen promedio en lo que va del año que supera en un 14,5 % y un 12,3 %, respectivamente, al correspondiente a igual período de 2011.
El salario promedio percibido por los trabajadores de la construcción fue en noviembre de 2012 de $ 5.154.-. Con estos datos, el promedio de los primeros 11 meses del año arroja un crecimiento del 32 % interanual, continuando su trayectoria expansiva que está apoyada en gran medida por la dinámica planteada en las negociaciones paritarias celebradas oportunamente.
La cantidad de trabajadores registrados que perciben un salario por encima de los $ 4.000.- más que se duplicó en el último año (52,5 %), comprendiendo casi la mitad de los obreros de la construcción (49,2 %). En este sentido, el mayor peso de las obras de infraestructura (fundamentalmente vinculadas a la minería) respecto al año 2011 son factores a tener en cuenta para comprender el crecimiento del 69,8 % evidenciado durante estos 11 meses transcurridos del 2012.

El IERIC es una entidad pública no estatal sin fines de lucro, regida por el derecho privado. Su finalidad es la realización de actividades de estadística, censo y registro del sector de la construcción en todo el territorio de la República Argentina.

martes, 8 de enero de 2013

El Tigre y la Tortuga – Una Escultórica Pasarela Peatonal


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Comenzamos este nuevo año 2013 con la presentación de esta bellísima montaña mágica, una escultura peatonal de 20 metros de altura que nos transporta durante sus 220 metros de recorrido a las vistas más impactantes de la ciudad de alemana de Duisburgo.
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El pasado 13 de noviembre se inauguro esta construcción artificial al público, en la que podemos disfrutar de las vistas espectaculares hacia el Rin, gracias a esta intervención de Heike Mutter y Ulrich Genth.
Gracias a la iluminación LED está maravillosa construcción es tan bella por la noche como por el día

Esperamos sus comentarios al respecto, ¿qué les parece esta obra?


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Datos Generales
Obra: Pasarela Peatonal
Situación: Duisburgo, Alemania
Año: 2012
Diseño: Heike Mutter y Ulrich Genth
Imágenes: Thomas Mayer
 
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